Um passeio pela cidade já é suficiente para notar o aumento de motos elétricas e motonetas nas ruas, que agora também estão sendo vendidas em pátios de supermercados, shoppings e feiras.

De acordo com a Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores), o número de motos elétricas emplacadas no primeiro trimestre de 2025 cresceu 104,74% em relação ao mesmo período de 2024. O total de motos licenciadas passou de 1.686 para 3.452 em apenas três meses.

Esse crescimento supera as expectativas do setor e mostra uma mudança significativa no comportamento dos consumidores em relação à mobilidade elétrica. A alta adesão a motos elétricas está relacionada à economia no consumo de combustível e à percepção de um transporte mais sustentável.

Essa tendência também é evidente nas lojas de Assis, onde os lojistas destacam o aumento nas vendas de motos elétricas e também de veículos autopropelidos, como as motonetas, que são isentas de IPVA e não exigem habilitação ou emplacamento para serem pilotadas.

Para garantir a segurança dos usuários e da população com essa realidade nas ruas, novas regras estão sendo implementadas.

Conversamos com André Ferreira, especialista em trânsito e Observador Certificado do Observatório Nacional de Segurança Viária. Ele explicou que, a exigência de habilitação, seja pela CNH categoria A ou pela ACC, é obrigatória no Brasil desde 1998, e a fiscalização sempre esteve vigente.

As novas regras estabelece um prazo de adequação para o registro e licenciamento de ciclomotores fabricados antes de 3 de julho de 2023. Os ciclomotores fabricados após essa data devem ser registrados imediatamente.

Conduzir um ciclomotor sem a devida habilitação é uma infração gravíssima, sujeita a multa e retenção do veículo.

Essa decisão foi tomada em resposta ao crescimento expressivo desses veículos, que registraram um aumento de 32% nas vendas no Brasil nos primeiros oito meses de 2025.

Com as novas regras, a fiscalização terá mais facilidade para apreender e multar quem desrespeitar o Código Brasileiro de Trânsito.

Na imagem abaixo é possível identificar cada tipo de veículo

Novas regras passam a valer a partir de 1° de janeiro de 2026 e os condutores devem regularizar os veículos até 31 de dezembro de 2015. Foto: Detran SP - Divulgação
Novas regras passam a valer a partir de 1° de janeiro de 2026 e os condutores devem regularizar os veículos até 31 de dezembro de 2015. Foto: Detran SP – Divulgação

Os proprietários têm até 31 de dezembro para regularizar os veículos no portal do DETRAN. Os condutores deverão ter habilitação categoria A, a mesma exigida para motos. Além disso, não poderão circular em ciclovias e ciclofaixas, o que já é proibido.

As regras para bicicletas elétricas com aceleradores, patinetes e monociclos, conhecidos como autopropelidos, que alcançam até 32 km/h, não irão mudar e a regulamentação da circulação em vias públicas, continuam sendo de competência da administração municipal.

As regras para os autopropelidos, que alcançam até 32 km/h, permanecerão as mesmas, e a regulamentação de sua circulação em vias públicas continuará sendo de responsabilidade da administração municipal. Foto: André Ferreira./ Divulgação
As regras para os autopropelidos, que alcançam até 32 km/h, permanecerão as mesmas. Foto: André Ferreira./ Divulgação

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