O Corredor Raposo Tavares vem passando por uma verdadeira transformação. Todas as rodovias que integram o trecho receberam melhorias significativas e isso tem um impacto direto na segurança e conforto dos usuários. O resultado desta mudança pode ser percebido na recente pesquisa divulgada pela CNT – Confederação Nacional do Transporte, que classifica as rodovias do país por meio das categorias pavimento, sinalização e geometria da pista, com avaliação de notas ente péssimo, ruim, regular, bom e ótimo. As rodovias sob administração da CART ficaram posicionadas como boas e ótimas pela pesquisa. O trecho da SP 270 – Rodovia Raposo Tavares, entre Assis e Presidente Prudente, foi classificado como ótimo, subindo de posição em relação ao ano passado.
Outro trecho da SP 270 que avançou foi entre Ourinhos e Assis, saindo da avaliação regular para bom. Estas mudanças são resultado direto das intervenções realizadas pela CART – Concessionária Auto Raposo Tavares, desde que assumiu a administração do Corredor em março de 2009. A rodovia Raposo Tavares passa no momento por uma série de obras de melhorias, como duplicação e recuperação do pavimento e construção e reforma de dispositivos de acesso, sendo que 1,6 quilômetro já foi duplicado e entregue à população, além da remodelação do Trevão de Ourinhos, na intersecção com a BR-153. O trecho da SP 270 em multivias, de Presidente Prudente a Presidente Epitácio, avaliado como regular, será totalmente duplicado até o final de 2014 e o asfalto será recuperado paralelamente às obras de duplicação.
A SP 225 – João Baptista Cabral Rennó também passa por grandes mudanças. Sete quilômetros da rodovia já foram duplicados no município de Bauru. Ao todo são 11 frentes de trabalho para fazer com que 87 quilômetros de estradas evoluam de pista simples para pista dupla até o final de 2013. Na pesquisa CNT a SP 225 manteve a avaliação como bom, em relação ao ano passado.
O resultado da pesquisa é reflexo do trabalho da CART durante os 4 anos de administração. O cronograma de obras é intenso e o planejamento prevê grandes investimentos para total duplicação, modernização e recuperação das rodovias SP-270, SP-327 e SP-225.
Em sua 17ª edição, a pesquisa CNT de rodovias analisou 96.714 quilômetros de estradas federais e estaduais em todo o território brasileiro. A avaliação foi aplicada em rodovias sob gestão pública e em rodovias concessionadas. Segundo a pesquisa CNT, a melhor ligação rodoviária do Brasil está entre as cidades de São Paulo e Limeira, formada pelas rodovias Washington Luiz (SP-310), BR-364 e rodovia dos Bandeirantes (SP-348). Na segunda posição, figura a ligação entre São Paulo e Uberaba (MG), formada pela rodovia Anhanguera (SP-330) e sua continuação no Estado mineiro, onde é conhecida como BR-050. Em terceiro lugar, a ligação entre Campinas e Jacareí, Rodovia D. Pedro I (SP-65).
A CART, uma empresa Invepar Rodovias, administra o Corredor Raposo Tavares, formado pelas rodovias SP-225 João Baptista Cabral Rennó, SP-327 Orlando Quagliato e SP-270 Raposo Tavares, num total de 834 quilômetros entre Bauru e Presidente Epitácio, sendo 444 quilômetros no eixo principal e 390 quilômetros de vicinais.
